LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

ע"פ 5167/05

פסק-דין עליון

📋
מספר הליך5167/05
📂
סוג הליךע"פ
📅
תאריך10 באוקטובר 2005
🏛️
בית משפטעליון
⚖️
סוג החלטהפסק-דין
👥
צדדיםעלי מג'דוב נ' מדינת ישראל
👨‍⚖️
שופטיםא' פרוקצ'יה, מ' נאור, ע' ארבל

תקציר

בעניינו של המערער שעניינו תאונת דרכים בעלת השלכות חמורות, אישר בית המשפט את ההרשעה והחמיר את העונש בעקבות ערעורים. בתחילה, ערער המערער על הקביעות העובדתיות ועל היסוד הנפשי ביחס להריגה, וטען כי שגה בית משפט קמא בקבלו את עדותו של העד המרכזי ולא הבין נכונה את פזיזותו של המערער. ההגנה טענה כי משאית שנייה לא מאומתת גרמה לתאונה, דבר שיפטור את המערער מאחריות, וטענה כי בעיות פרוצדורליות תרמו לאווירה מתוחה באולם בית המשפט. עוד טען צוותו של המערער כי גזר הדין חמור יתר על המידה בהתחשב בנסיבותיו האישיות. מנגד, המדינה טענה כי ההרשעה נתמכת בראיות מהימנות והתנהגותו של המערער מעידה על פזיזות. לאחר עיון מצא בית המשפט נימוקים מספיקים להרשעה המקורית, תוך ציון היעדר הסברים נגדיים מהימנים מצד המערער והדגשת חומרת העבירות על רקע אמות מידה ראייתיות ומשפטיות. בית המשפט הדגיש את הצורך של מערכת המשפט להתייחס בקפדנות לבטיחות בדרכים, והציע כי תקדימים היסטוריים והגדרות סטטוטוריות מאששים את פסק הדין. משכך, דחה בית המשפט את טענות המערער ופסק על החמרת העונש מ-18 ל-30 חודשים, תוך הדגשת חשיבות ההרתעה בריסון נהיגה פרועה. ההחלטה משקפת מחויבות לאכיפת חוקי הבטיחות בדרכים תוך הכרה בהשפעה המוגבלת של נסיבות אישיות בהקשר של תוצאות חמורות.

חקיקה מקושרת

חוק העונשיןפקודת התעבורהתקנות התעבורה

ע"פ 5167/05 עלי מג'דוב נ' מדינת ישראל, עליון (10.10.2005)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית