ס"ק 2436-01-15

תקציר

פסק הדין מתייחס לסעד זמני שביקשה חברת התעופה אל על, שמטרתו לעצור את העיצומים ושיבושי העבודה של טייסיה. בית המשפט נדרש להכריע האם השיבושים נגרמו כתוצאה מפעילות מתואמת מצד הטייסים, שהחלה במכתב ששלח סרן צוק ב-31 בדצמבר 2014. חברת התעופה ביקשה להורות לוועדת סבא"א לבטל כל הוראה ארגונית הנוגעת לסנקציות ושיבושים, ולהוציא הוראה אישית לכל טייס האוסרת עליו להשתתף בפעולות אלה. בית הדין, לאחר דיון מקוצר בשל אופייה הזמני הדחוף של הבקשה, הגיע למסקנה כי טייסי אל על אכן מבצעים שיבושי עבודה מאורגנים ומתואמים כדי ללחוץ על ההנהלה לשפר את תנאי עבודתם. הראיות שהוצגו הצביעו על ירידה משמעותית בזמינות הטייסים לטיסות זמן קצר לאחר שליחת מכתב צוק, מה שהוביל לביטולי טיסות ולחוסר ודאות. המכתב עצמו וההתייחסויות שלו לכך שהטייסים יישארו ב"טרקלין הבית" שלהם אם דרישותיהם לא ייענו, הצביעו על פעולה מאורגנת. בנוסף, בית המשפט ציין כי שיבושים מתואמים כאלה התרחשו בעבר בשנים 2012, 2014 ונובמבר 2014, בניגוד לחוק. בית המשפט מצא כי ועדת סבא"א הנחתה פעולות אלה, כאשר קברניט צוק מילא תפקיד מפתח באישור או מניעת טיסות. השופטים הדגישו כי בעוד טייסים בודדים רשאים לסרב לטוס אם הם חשים שאינם כשירים, הם אינם יכולים לנקוט בצעדים ארגוניים קולקטיביים. טענות הטייסים על ניהול כושל ונוהלי עבודה לא הוגנים הוכרו אך נחשבו לא רלוונטיות למצב הנוכחי, שכן דרך הפעולה הראויה הייתה להכריז על סכסוך עבודה ולפעול בהתאם להליך הסנקציות החוקי. בעקבות זאת נעתר בית המשפט לבקשת אל על לסעד זמני, הורה לוועדה ולטייסים של סבא"א להפסיק את הסנקציות ולהבטיח שקט תעשייתי, ואסר על טייסים להשתתף בשיבושים נוספים. עוד נקבע בהחלטה כי כל אחד מהצדדים יוכל לבקש רשות לערער על פסק הדין לבית הדין הארצי לעבודה בתוך שבעה ימים מיום קבלתו. פסק הדין ניתן בהעדר הצדדים ולא היה צו להוצאות.