בג"צ 3344/94
פסק-דין עליון
תקציר
פסק הדין נסוב סביב העתירה שהגישה שחף נתיבי אויר בע"מ, חברת תעופה ישראלית המבקשת לקבל רישיון להפעלת טיסות סדירות בקו תל אביב-אילת. שר התחבורה, המחזיק בסמכות להעניק רישיונות כאלה, סירב בעבר לבקשתו של שחף, בנימוק של חששות הנוגעים להסדרה ולתכנון של ענף התעופה. בית המשפט בחן את החלטת השר ומצא אותה סבירה, תוך שהוא מכיר בהבטחת השר לשקול מחדש את בקשתו של שחף אם תהיה עלייה משמעותית בביקוש. בעקבות זאת הגיש שחף בקשה חדשה בעקבות תנועת הנוסעים המוגברת לאילת. עם זאת, החליט השר לפעול למתן רישיון לחברה אחרת, ארקיע, תוך התחייבות לעקוב אחר המצב ולשקול בקשות רישיון עתידיות. שחף טען כי החלטה זו נעדרה תום לב והפרה את הבטחתם השלטונית, כמו גם את עקרונות חופש העיסוק והתחרות ההוגנת. עם זאת, בית המשפט חלק על כך, והכיר ברגישות ענף התעופה ובצורך בגישה הדרגתית לפתיחת השוק. נקבע כי מדיניות הרישוי של השר סבירה ומאזנת באופן הוגן בין חופש העיסוק לבין האינטרס הציבורי. בנוסף, בית המשפט לא מצא פגיעה בעקרונות שהפעיל שחף והדגיש את זמניותה של החלטת השר, המאפשרת בחינה מתמשכת ופוטנציאל לשיקולי רישיון עתידיים. בנסיבות אלה נדחתה העתירה, ושחף חויב לשלם שכר טרחה לשר ולמשיב נוסף. השופטת א' והשופטת ד' דורנר הסכימו עם הכרעת הדין.
חקיקה מקושרת
בג"צ 3344/94 שחף נתיבי אויר בע"מ נ' שר התחבורה, עליון (26.12.1995)
עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?
הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.