פ"ל 2630-05-23
גזר דין תעבורה מרכז
תקציר
הנאשם הורשע בשורה של עבירות תעבורה, בהן נהיגה בזמן פסילה, נהיגה ללא רישיון תקף, אי ציות לשוטר ונהיגה בחוסר זהירות. השופט קבע כי טווח הענישה ההולם לעבירות אלה יהיה 6 עד 20 חודשי מאסר, לצד פסילה ארוכת טווח של עד 3 שנים. קביעה זו מתבססת על חומרת העבירות, הפגיעה בהן לשלום הציבור ולשלטון החוק, ועברו התעבורתי והפלילי של הנאשם, הכולל הרשעות קודמות מרובות בעבירות דומות. השופט שקל גם את נסיבותיו האישיות של הנאשם, כגון גילו, מצבו המשפחתי והבעת החרטה. הנאשם הוצב במחצית העליונה של טווח העונשין בשל חזרתו המתמשכת וחוסר השיקום למרות הזדמנויות קודמות. על פי גזר הדין, על הנאשם נגזרו 15 חודשי מאסר, לצד 9 חודשי מאסר בפועל ו-4 חודשי מאסר על תנאי, שניהם מותנים בכך שלא יבצע עבירה חוזרת. בנוסף, הנאשם נפסל מלהחזיק או לקבל רישיון נהיגה לתקופה של 10 שנים, ונקבעו שני פסילות על תנאי. גזרי הדין והפסילות יינתנו במקביל, ולנאשם יש זכות לערער על ההחלטה בבית המשפט המחוזי בתוך 45 יום.
חקיקה מקושרת
פ"ל 2630-05-23 מדינת ישראל נ' טהה(עצור/אסיר בפיקוח), תעבורה (6.3.2025)
עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?
הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.