גמ"ר 6797-01-15
גזר הדין תעבורה תל-אביב-יפו
תקציר
הנאשם הורשע בגרימת מוות ברשלנות בעת נהיגה. האירוע התרחש כאשר רכבו של הנאשם סטה בחדות לכיוון כתף ימין של כביש בינעירוני, והתנגש ברכב נייח, מה שהביא למותו של נהגו של האחרון יומיים לאחר מכן. התביעה טענה להחמרת הענישה הכוללת מאסר, פסילה ממושכת של רישיון הנהיגה ופיצוי כספי למשפחת הקורבן. הם התייחסו למקרים דומים עם עונשים שנעו בין 12 ל-24 חודשי מאסר. בינתיים, ההגנה ביקשה עונש קל יותר, תוך הימנעות ממאסר בפועל ותקופת פסילת רישיון נוחה יותר. הם הציגו נסיבות מקלות, לרבות חייו האישיים של הנאשם, עברו התעבורתי והשפעת האירוע עליו ועל משפחתו. בית המשפט הכיר בחומרת העבירה ובכוונת המחוקק העומדת מאחורי חוק העונשין במקרים אלו, תוך שימת דגש על עקרון קדושת החיים. הם שקלו גם את מדיניות הענישה שנקבעה במקרים של גרימת מוות ברשלנות, הכרוכה פעמים רבות במאסר בפועל ובפסילת רישיון. השופט בחן בהרחבה את הנסיבות הקשורות ושאינן קשורות לעבירה, לרבות מידת הרשלנות, נסיבות התאונה ומצבו האישי של הנאשם. בסופו של דבר, בית המשפט קבע את טווח הענישה בין 10 ל-20 חודשי מאסר לצד 7 עד 10 שנות פסילת רישיון, מאסר מותנה ופיצוי עונשי. בגזר הדין שקל השופט את רמת הרשלנות המתונה, את נסיבותיו האישיות של הנאשם ואת תוצאותיה הטרגיות של התאונה. הם הטילו עונש של 20 חודשי מאסר, שמחציתם ירוצו במאסר ובמחצית השנייה על תנאי, לצד 10 שנות פסילת רישיון, פיצוי עונשי של 10,000 שקל, וסירבו להטיל קנס נוסף. הנאשם חויב להתייצב בכלא במועד נקוב וחתם על ערבות עצמית בסך 25,000 ₪ להבטחת הופעתו. הן לתביעה והן להגנה יש זכות לערער על גזר הדין בתוך 45 יום.
חקיקה מקושרת
גמ"ר 6797-01-15 מדינת ישראל נ' ישראל שי נתח, תעבורה (6.11.2016)
עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?
הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.