בש"א 2109/07
החלטה מנהלי חיפה
תקציר
העותרות, חמש חברות מוניות בחיפה, ביקשו צו ביניים שיאסור על המשיבות לסגור את רחוב הרצל לתנועת כלי רכב, למעט אוטובוסים, ולאפשר מעבר אוטובוסים בלבד כפי שפורסם. הסגירה הייתה חלק מפרויקט התחדשות בשכונת הדר בחיפה שכלל הקמת רכבת קלה והפיכת רחוב הרצל למדרחוב. בעתירה נטען כי הדבר יגרום להם נזק כלכלי קשה ויפגע בציבור הנוסעים, שכן הדבר ידחק את המוניות ממסלולן הרגיל וייצור תחרות בלתי הוגנת עם האוטובוסים. עוד טענו כי המשיבים הטעו אותם בנוגע לשינויים וכי לא ניתן אישור משרד התחבורה לשינויים תחבורתיים אלה. עם זאת, בית המשפט דחה את הבקשה לצו ביניים. חל שיהוי בהגשת הבקשה, תוך פגיעה פוטנציאלית באינטרס הציבורי, ולגופו של עניין, הסגירה הייתה זמנית וחלק מתכנית כוללת להתחדשות השכונה. בית המשפט קיבל את הסברם הסביר של המשיבים להתרת מעבר אוטובוסים תוך הגבלת תנועת כלי רכב פרטיים ומוניות, תוך הבטחת מעבר חלק של נוסעים במהלך ביצוע העבודות. כמו כן, היעדר אישור המשרד לשינויים זמניים לא הוכח, וזכויות המבקשים לא נפגעו. המבקשים, למעט מוניות נצרת - חיפה בע"מ, יופנו למסלולים חלופיים, אך בית המשפט מצא זאת סביר ומידתי בהתחשב במשכן הקצר של העבודות. לבסוף, המבקשים לא הביאו ראיות מספיקות לתרמית או להסתרה מצד המשיבים.
חקיקה מקושרת
בש"א 2109/07 מוניות נצרת - חיפה בע"מ נ' עירית חיפה, מנהלי (8.8.2007)
עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?
הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.