LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

רע"פ 1517/05

החלטה עליון

📋
מספר הליך1517/05
📂
סוג הליךרע"פ
📅
תאריך16 בפברואר 2005
🏛️
בית משפטעליון
⚖️
סוג החלטההחלטה
👥
צדדיםתור רייף נ' מדינת ישראל
👨‍⚖️
שופטיםי' עדיאל

תקציר

ניתוח משפטי של המקרה מדובר בהרשעתו של המבקש בנהיגה במהירות מופרזת לפי תקנה 54(א) לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961, האוסרת על חריגה מהמהירות המותרת בכבישים בין-עירוניים. עקרונות הליבה המשפטית והסוגיות במקרה זה סובבים סביב חזקת הבעלות על הרכב וזיהוי הנהג, אמות מידה ראייתיות ושיקול דעת סטטוטורי לגבי צווי פסילה. עקרונות משפטיים וחידושים 1. חזקת בעל רכב כנהג (סעיף 27ב) עיקרון משפטי יסוד המיושם על ידי בית המשפט לתעבורה ואושר על ידי בית המשפט המחוזי הוא החזקה הקבועה בסעיף 27ב לפקודת התעבורה. הוראה זו קובעת כי חזקה כי בעל הרכב היה הנהג בעת רישום העבירה, אלא אם כן הביא הבעלים הוכחה לכך שמישהו אחר נהג או שהרכב נלקח ללא ידיעתו או הסכמתו. חזקה זו מפשטת את נטל התביעה ומקלה על האכיפה, אך היא גם מטילה על הבעלים דרישה ראייתית מחמירה להפריך חזקה זו. 2. דרישות ראייתיות ונטל ההוכחה בתי המשפט קבעו בעקביות כי המבקש לא הביא ראיות מספיקות כדי לסתור את החזקה שבסעיף 27ב. הנטל היה על המבקש להוכיח שהוא לא היה הנהג בזמן הרלוונטי או שהרכב נלקח ממנו ללא ידיעתו. דבקותם של בתי המשפט בעיקרון זה מדגישה את חשיבותן של הראיות לביסוס אליבי או הוכחת חפות מעבר להכחשה גרידא. 3. שימוש בתקשורת וראיות טכניות המקרה מדגים את ההסתמכות על כלי ראייה טכנולוגיים - כלומר, הקלטה של מצלמת משטרה ואימות שמכשיר המדידה תקין. זה מדגיש את החידוש המשפטי המקובל של שילוב ראיות טכנולוגיות כדי לבסס את התרחשותן ופרטיהן של עבירות תנועה באופן מהימן. 4. סמכות לפי סעיף 36א טענתו החלופית של המבקש ביקשה להיזקק לסעיף 36א לפקודת התעבורה, המתיר לבתי המשפט לפטור כלי רכב מסוימים או סוגי רכב מסוימים מצווי פסילה. למרות שזה לא ניתן בערכאות הנמוכות יותר או על ידי בתי המשפט לערעורים, הוא מדגים את המסגרת המשפטית המאפשרת שיקול דעת שיפוטי בהקלה או פטורים ספציפיים, ומוסיפה גמישות למנגנוני אכיפת התנועה. 5. הגבלות על ערעורים בערכאה שלישית הפסיקה מדגישה כי רשות ערעור בפני בית המשפט העליון (ערכאה שלישית) ניתנת רק במקרים חריגים הנוגעים לשאלות בעלות חשיבות ציבורית כללית או משפטית. בתי המשפט אישרו מחדש את העיקרון לפיו שאלות עובדתיות הנוגעות אך ורק לנסיבות המקרה הפרטני אינן ראויות לאישור כזה, מה שמחזק את חשיבותם של ממצאים ראייתיים ספציפיים למקרה על פני שאלות משפטיות רחבות. מסקנה המקרה מדגיש דוקטרינות משפטיות מרכזיות: יכולת האכיפה של חזקות בדיני תעבורה, חשיבותן של ראיות קונקרטיות כדי להפריך חזקות כאלה, תפקידן של ראיות טכנולוגיות ושיקול דעת שיפוטי על פי הוראות החוק. ההתמקדות הביקורתית של בתי המשפט בנכונות פרוצדורלית ובסטנדרטים ראייתיים מדגימה עקרונות משפטיים איתנים שמטרתם לאזן בין אכיפה יעילה לזכויות הפרט. הסירוב להעניק רשות ערעור נוספת מאשר את האיפוק של הרשות השופטת בערעורים זעירים ושומר על שלמות הקביעות העובדתיות והראייתיות הספציפיות למקרה.

חקיקה מקושרת

פקודת התעבורהתקנות התעבורה

רע"פ 1517/05 תור רייף נ' מדינת ישראל, עליון (16.2.2005)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית