LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

בפ"מ 2902-02-13

החלטה תעבורה באר שבע

📋
מספר הליך2902-02-13
📂
סוג הליךבפ"מ
📅
תאריך19 בפברואר 2013
🏛️
בית משפטתעבורה
📍
מחוזבאר שבע
⚖️
סוג החלטההחלטה
👥
צדדיםשחר שמשון נ' מדינת ישראל
👨‍⚖️
שופטיםאלון אופיר

תקציר

ניתוח משפטי של תיק הפסילה המנהלית בגין נהיגה במהירות מופרזת I. מבוא התיק עוסק בבקשה לביטול או קיצור פסילה מנהלית שהוטלה על המבקש, נהג משאית מקצועי, בגין נהיגה לכאורה במהירות של 149 קמ"ש באזור של 90 קמ"ש. הסוגיות המרכזיות נוגעות למספיקות הראיות לכאורה, הסמכות המשפטית הקשורה לפסילה ויכולתו של בית המשפט לשנות את תקופת הפסילה על סמך שיקולי מסוכנות ואיכות הראיות. II. עקרונות משפטיים ותקדימים א. ראיות לכאורה והערכת ראיות ההערכה הראשונית של בית המשפט תלויה בשאלה אם יש ראיות לכאורה המצביעות על ביצוע העבירה לכאורה. פסק דין משפט 5928/96 אבי ארנפריד ובשפ 8450/02 יהודה זינגר קובע כי בית המשפט, בשלב זה, אינו צריך לבחון לעומק את טיב הראיות אלא לברר את קיומם של נתונים לכאורה התומכים בעבירה. דו"ח המשטרה והמדידות שנעשו באמצעות מכשיר לייזר – בהנחה שהם עומדים בקריטריונים מבצעיים – מספיקים בדרך כלל כדי לבסס ראיות לכאורה, כפי שאושרו בפסיקה. ב. נסיבות המצדיקות פסילה וסמכות בית המשפט המסגרת החקיקתית מסמיכה פסילה מנהלית כדי לקדם את הבטיחות בדרכים ולהרתיע נהיגה במהירות מופרזת. עם זאת, סמכותו של בית המשפט היא בראש ובראשונה לאשר או לדחות את תקופת הפסילה, ולא לשנות את משך הזמן המהותי שלה, אלא בנסיבות מיוחדות כפי שנדונו בעניין ארנפריד. בית המשפט אינו יכול לסווג או לפטור ישירות פסילות על סמך סוג הרכב אלא אם צוין במפורש. ג. גישות שיפוטיות לחולשת ראיות ותקופת פסילה במקרים שבהם שלמות הראיות מוטלת בספק, בתי המשפט בחרו להקל על העונש ולא לבטל על הסף את הפסילה על הסף, כפי שהודגם ב-Yosef v. מדינת ישראל, בה הורה על קיצור משך הפסילה בשל שחיקה ראייתית. ד. מסוכנות והערכת סיכונים בית המשפט מדגיש את החשיבות של הערכת מסוכנותו של המבקש, תוך התחשבות בגורמים כמו היסטוריית נהיגה, אופי העבירה ונסיבות אישיות. החוק מאפשר ניתוח ניואנסים שיכול להשפיע על תקופת הפסילה, במיוחד כאשר ההיסטוריה של המבקש אינה חושפת דפוס התנהגות מסוכן. III. חידושים ועקרונות משפטיים שהודגמו א. גמישות ראיות ומידתיות הפסיקה מכירה בכך שאיכות הראיות עשויה להשתנות, ובתי המשפט יכולים להפעיל שיקול דעת כדי להפחית סנקציות לנוכח שחיקה ראייתית, תוך איזון בין הצורך בבטיחות בדרכים לבין הוגנות כלפי המערערים. ב. תקופת הפסילה כאמצעי מרנטי המקרה מדגיש את העיקרון שתקופות פסילה אינן רק עונשיות אלא משרתות את ביטחון הציבור, כאשר בתי המשפט מאזנים בין חומרת העבירה, התנהגות העבר וחוזקות ראייתיות כדי לקבוע תקופות זמן מתאימות. ג. סמכות שיפוטית מוגבלת לסוגי פסילות בתי המשפט מאשרים את היקפם המוגבל, ומדגישים כי סמכות החקיקה שולטת בעיקר בתהליך הפסילה, כאשר הסמכות השיפוטית מוגבלת לאישור, דחייה או הקלה של פסילות. IV. סיכום החלטת בית המשפט לקצר את פסילתו של המבקש ל-15 יום משקפת גישה מאוזנת – הכרה בראיות לכאורה, בשחיקה באיכות הראיות ובעברו התעבורתי הנקי יחסית של המבקש. החלטה זו ממחישה את העקרונות המשפטיים החלים על סנקציות מנהליות: היצמדות לסמכות סטטוטורית, הערכת ראיות, מידתיות ושיקולי מסוכנות. המקרה מאשר מחדש את יכולתה של הרשות השופטת להפעיל שיקול דעת בגבולות החוק כדי להבטיח צדק ובטיחות בדרכים.

בפ"מ 2902-02-13 שחר שמשון נ' מדינת ישראל, תעבורה (19.2.2013)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית