LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

פ"ל 5723-06-25

גזר דין תעבורה ירושלים

📋
מספר הליך5723-06-25
📂
סוג הליךפ"ל
📅
תאריך25 בינואר 2026
🏛️
בית משפטתעבורה
📍
מחוזירושלים
⚖️
סוג החלטהגזר דין
👥
צדדיםמדינת ישראל נ. אחמד מחאג'נה
👨‍⚖️
שופטיםיהונתן שניאור

תקציר

להלן ניתוח משפטי מקיף של פסק הדין, תוך התמקדות בעקרונות משפטיים וחידושים, בהתבסס על המידע שסופק בלבד: **ניתוח משפטי של פסק הדין בעניין מדינת ישראל נ' מחאג'נה (פ"ל 5723-06-25)** **1. עובדות המקרה וההליך המשפטי:** הנאשם, אחמד מחאג'נה, הורשע על פי הודאתו בשתי עבירות חמורות: נהיגה בזמן פסילה, בניגוד לסעיף 67 לפקודת התעבורה, ונהיגה ללא ביטוח, בניגוד לסעיף 2א' לפקודת ביטוח רכב מנועי. כתב האישום מתאר כי הנאשם נהג באופנוע ביום 11.6.2025, כאשר היה מודע לכך שהוא פסול מלנהוג בשני תיקים משפטיים קודמים: פסילה למשך 12 חודשים מיום 11.12.24, ופסילה נוספת למשך 4 שנים מיום 28.4.21. **2. עבר תעבורתי ופלילי:** פסק הדין מפרט את הרשעותיו הקודמות של הנאשם, אשר מציירות תמונה של עבריין תנועה סדרתי: * **עבר פלילי:** הורשע בעבר בעבירה של ניסיון לביצוע עסקת נשק ונדון למאסר, מאסר על תנאי וקנס. * **עבר תעבורתי:** מחזיק ברישיון נהיגה משנת 2024, אך צבר לחובתו 9 הרשעות תעבורתיות קודמות. הרשעות אלו כוללות עבירות של נהיגה ברכב שניתנה עליו הודעת אי-שימוש, נהיגה בזמן פסילה, נהיגה ברכב כבלתי מורשה, נהיגת רכב שאינו תקין, פקיעת רישיון נהיגה, ושימוש בטלפון נייד. **3. תסקיר שירות המבחן:** שירות המבחן הגיש שני תסקירים. התסקיר הראשון (סעיפים 5-10) הצביע על גורמי סיכון כגון ילדות קשה, היעדר דמות אבהית, קושי בהתמודדות עם רגשות שליליים, חוסר בשלות אישית, אימפולסיביות, חוסר אמון במערכות, השלכת אחריות, קושי בקבלת סמכות, והיעדר גבולות. כמו כן, צוין כי עונשים קודמים לא היוו גורם מרתיע. למרות זאת, התסקיר זיהה גורמי סיכוי לשיקום, כגון הבעת חרטה, הכרה בחומרת המעשים, ורצון לשינוי, והמליץ על צו מבחן והשתלבות בקבוצה ייעודית לעבירות תעבורה. עם זאת, בתסקיר המשלים (סעיף 11), חזר בו שירות המבחן מהמלצתו. הנאשם לא התייצב לפגישות טיפוליות, ובהיפגשו, התקשה להתבונן במעשיו, נותר בעמדתו הקורבנית, וההתרשמות הייתה כי הוא מונע ממוטיבציה חיצונית בלבד, הנובעת מחששו מהליכים משפטיים. **4. טיעוני הצדדים לעונש:** * **המאשימה (סעיפים 13-16):** הדגישה את חומרת העבירות, את הפגיעה בערך החברתי, את עברו התעבורתי והפלילי של הנאשם, ואת נסיבות ביצוע העבירה. טענה כי אין למקם את הנאשם ברף הנמוך של מתחם הענישה, וכי התסקיר אינו מחייב את בית המשפט, במיוחד כאשר הנאשם לא עבר הליך שיקומי. עתרה להטיל מאסר בפועל שלא יפחת משנה, הפעלת מאסר על תנאי, פסילה בפועל משמעותית, והפעלת פסילות על תנאי. * **הנאשם (סעיפים 17-20):** הפנה לתסקיר החיובי (מהתסקיר הראשון) ולחוות דעת חיובית של הממונה על עבודות השירות. טען כי מדובר בצעיר בתחילת דרכו, שהודה במעשיו, לקח אחריות, וחסך זמן שיפוטי. טען כי הנאשם לא ידע שהפסילה הייתה בתוקף, וביקש להתחשב בתקופת מעצרו (מאסר בפועל, פיקוח אלקטרוני, מעצר בית), בהחמרה במצבו הכלכלי, ובפסילה ככלי שיקומי. ביקש להפעיל את המאסר על תנאי בדרך של עבודות שירות. **5. דיון והכרעה – עקרונות משפטיים וחידושים:** * **מתחם העונש ההולם (סעיפים 21-29):** בית המשפט פירט את השלבים בקביעת העונש: קביעת מתחם ענישה הולם, בחינת חריגים (פוטנציאל שיקומי, הגנה על הציבור), וקביעת העונש ההולם בתוך המתחם. בית המשפט הדגיש את הפגיעה בערכים המוגנים – שלום הציבור, כיבוד החוק והחלטות שיפוטיות. הוא ציטט פסקי דין של בית המשפט העליון (כמו ברע"פ 1483/19 ליפשיץ וברע"פ 6115/06 אבן לבן) המדגישים את חומרת הנהיגה בזמן פסילה, ככזו המבטאת יחס מזלזל בחיי אדם, בצווי בית משפט ובחוק. חומרת העבירה נלמדת גם מעונש המאסר המרבי שקבע המחוקק (עד 3 שנות מאסר). * **מדיניות הענישה הנוהגת (סעיף 27):** בית המשפט סקר מספר פסקי דין רלוונטיים (עפ"ת, פל"א) שהטילו עונשים שונים בגין עבירות דומות. סקירה זו נועדה לספק בסיס להשוואה ולקבוע את מתחם הענישה ההולם, תוך התחשבות בחומרת העבירות, בעברו של הנאשם, ובנסיבות ביצוע העבירה. * **אינדיבידואליזציה של העונש (סעיף 28):** בית המשפט הדגיש את הצורך להתחשב בנסיבותיו האינדיבידואליות של הנאשם, כפי שנקבע בפסיקת בית המשפט העליון (ע"פ 7768/15 פלוני). * **הפעלת עונש המאסר על תנאי (סעיפים 30-39):** סוגיה משפטית מורכבת עלתה בנוגע להפעלת עונש מאסר על תנאי שהוטל בתיק פוסל 2. המחלוקת נגעה לתחילת תקופת התנאי, לאור העובדה שהנאשם ריצה עונשי מאסר במצטבר. בית המשפט ניתח את הוראות סעיף 52(ג) לחוק העונשין, והגיע למסקנה שבהסדר טיעון ספציפי שקיבל תוקף של פסק דין, כאשר הצדדים הסכימו במפורש כי תחולת התנאי תחל מיום שחרורו מהמאסר בתיק זה, הסכמה זו גוברת על הוראות החוק הכלליות, במיוחד כאשר בית המשפט אישר זאת. לפיכך, בית המשפט קבע כי אין מקום להורות על הפעלת התנאי במקרה זה. זוהי נקודה משפטית חשובה, המדגישה את כוחה של הסכמת הצדדים והחלטת בית המשפט המכבדת אותה, גם אם הדבר סוטה מהפרשנות הסטנדרטית של החוק. * **גזירת העונש הסופי (סעיפים 40-45):** * בית המשפט קבע כי אין מקום לחרוג ממתחם הענישה לקולא או לחומרא, ולא השתכנע מפוטנציאל שיקומי משמעותי. * **שיקולים לקולא:** הודאה בעבירות, פגיעה בפרנסה, נטל פרנסת המשפחה, תקופות המעצר השונות (מאסר בפועל, פיקוח אלקטרוני, מעצר בית), וההתחשבות בזמן שהנאשם שהה במעצר. * **שיקולים לחומרא:** הישנות עבירות, תעוזה, חוסר מורא הדין, ריבוי הרשעות תעבורתיות ופליליות. * **העונש שהוטל:** * קנס בסך 1,500 ₪. * פסילה בפועל למשך 18 חודשים. * **הפעלת עונש פסילה על תנאי (6 חודשים) במצטבר**, כך שהנאשם ירצה סך הכל 24 חודשי פסילה (החישוב מתחיל מיום 3.7.25). * פסילה על תנאי למשך 12 חודשים. * **מאסר בפועל למשך 5 חודשים, שירוצה בעבודות שירות.** * מאסר על תנאי למשך 6 חודשים. **6. חידושים ודגשים משפטיים:** * **הגנה על הערכים המוגנים:** בית המשפט מדגיש שוב ושוב את החשיבות של הגנה על שלום הציבור, כיבוד החוק והחלטות שיפוטיות. * **החמרה בעבירות נהיגה בזמן פסילה:** ציטוט פסקי דין עליונים מחזק את המגמה להחמיר עם עבירות אלו, לאור הסכנה הנשקפת. * **משקל הסכמת הצדדים בהסדר טיעון:** בית המשפט חידש בקביעתו כי הסכמת הצדדים, שקיבלה תוקף של פסק דין, לגבי תחילת תקופת התנאי, גוברת על פרשנות החוק הכללית, בהתאם לסמכותו של בית המשפט. * **התחשבות במעצר פיקוח אלקטרוני:** ההתחשבות בתקופות מעצר (לרבות פיקוח אלקטרוני) כשיקול לקולא בגזירת הדין, כפי שנקבע בפסיקת בית המשפט העליון, יושמה במקרה זה. * **אי-הרתעה של עונשים קודמים:** התסקיר המשלים של שירות המבחן מצביע על כך שעונשים קודמים לא הרתיעו את הנאשם, עובדה שלחומרא השפיעה על גזירת הדין. **סיכום:** פסק הדין מבטא גישה מחמירה כלפי עבירות של נהיגה בזמן פסילה ונהיגה ללא ביטוח, במיוחד כאשר מדובר בנאשם עם עבר תעבורתי ופלילי מכביד. בית המשפט שקל בקפידה את מכלול הנסיבות, כולל גורמי סיכון וסיכוי, את עברו של הנאשם, ואת טיעוני הצדדים. ההחלטה בעניין הפעלת עונש המאסר על תנאי מדגישה את גמישותם של הליכי הטיעון וגזירת הדין. ההרכב הסופי של העונש, הכולל מאסר בפועל שירוצה בעבודות שירות, פסילה בפועל משמעותית, ופסילות על תנאי, משקף את האיזון בין הצורך להעניש, להרתיע, להגן על הציבור, וכן, במידה מוגבלת, להתחשב בנסיבותיו האישיות של הנאשם.

חקיקה מקושרת

חוק העונשיןחוק סדר הדין הפליליפקודת ביטוח רכב מנועיפקודת התעבורה

פ"ל 5723-06-25 מדינת ישראל נ. אחמד מחאג'נה, תעבורה (25.1.2026)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית