ת"א 9455-03-09

תקציר

פסק הדין דן בהיסטוריה החקיקתית של שירותי הנמל בישראל וברפורמה שנועדה ליצור תחרות בענף, לקראת חוק רשות הספנות והנמלים משנת 2004. המקרה שלפנינו עוסק במחלוקת בין בזן לנמל חיפה בנוגע להיטלי תשתית שגובה הנמל. בית המשפט בוחן את טיבן של אגרות אלה, רואה בהן אגרה ולא מחיר, ומגיע למסקנה כי הן מוצדקות בשל השירותים הניתנים על ידי הנמל, לרבות תחזוקה ופיתוח של תשתיות הנמל. טענתה של בזן כי היא אינה עושה שימוש בתשתית נמל כלשהי לפריקת נפט בקישור הימי נדחית, שכן בית המשפט מוצא כי שירותי הנמל מאפשרים פעילות זו. יתר על כן, בית המשפט מקבל את הטענה כי האגרות סבירות, בהתבסס על השקעות העתק ופיתוחים עתידיים הקשורים לתשתיות הנמל. גם הסכומים שנקבעו בחקיקת משנה נחשבים סבירים, ללא שיקול דעת לנמל להפחית אותם. בעקבות זאת, בית המשפט פוסק לטובת הנמל, דוחה את תביעתה של בזן ומורה לבזן לשלם לנמל כ-34 מיליון שקל, בצירוף ריבית, בתוך 30 יום. בנוסף, בזן נדרשת לכסות את הוצאותיו המשפטיות של הנמל, לרבות שכר טרחת עו"ד בסך 600 אלף שקל.