תת"ע 7534-12-22
גזר הדין תעבורה מרכז
תקציר
הנאשם הורשע בשני אישומים שונים של נהיגה בזמן פסילה. האירוע הראשון התרחש באוקטובר 2022 כאשר הנאשם נהג במונית ברמלה למרות שנפסל מנהיגה ארבעה חודשים קודם לכן. האירוע השני התרחש שנה לאחר מכן, גם הוא ברמלה, כאשר הנאשם נהג במונית בעודו נפסל בשתי הזדמנויות שונות – תחילה מנהלית למשך 90 יום על ידי שוטר בעקבות עבירה שגרמה לתאונת דרכים שגרמה למוות, ולאחר מכן בשיפוט למשך 90 יום חודש לאחר מכן. בשני המקרים הודה הנאשם באשמה. לכל מקרה קבע השופט טווחי ענישה נפרדים. במקרה הראשון, הטווח החל במאסר על תנאי והסתיים ב-13 חודשי מאסר בפועל ו-60 חודשי פסילה. במקרה השני, החמור יותר, החל בעבודות שירות והסתיים ב-14 עד 15 חודשי מאסר בפועל ו-60 חודשי פסילה. בקביעת טווחים אלה התחשב השופט בערכים בהם נפגע הנאשם – שלום הציבור, שלטון החוק והסדר הציבורי – וכן בהיעדר פגיעות גופניות כתוצאה מהאירועים. השופט גם הכיר בהודאת הנאשם, בעברו הפלילי הנקי ובנסיבות אישיות קשות. בסופו של דבר, השופט גזר על הנאשם לרצות בסך הכל 6 חודשים ו-15 ימי מאסר בפועל בדרך של עבודות שירות, עם אפשרות להמיר זאת לתקופה קצרה יותר של מאסר בפועל. השופט הורה גם על הפעלת עונש מאסר על תנאי של חודשיים, 6 חודשי מאסר על תנאי, 24 חודשי פסילה, 6 חודשי פסילה על תנאי וקנס של 1,500 שקל. לנאשם ניתנה זכות ערעור על פסק הדין בבית המשפט המחוזי בתוך 45 יום מיום מתן פסק הדין.
תת"ע 7534-12-22 מדינת ישראל נ' דביט(עצור/אסיר בפיקוח), תעבורה (12.3.2024)
עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?
הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.