ע"א 4480-10-10

תקציר

פסק דין זה נובע משתי תביעות מאוחדות הנובעות משני מקרים נפרדים של משלוחים אבודים השייכים ל-Ark Xtreme. החברה שכרה את שירותיה של DHL לייבוא מכולות של ציוד שבבים אלקטרוניים מאנגליה לישראל. המשלוחים בוטחו על ידי הפניקס ויועדו ללקוחות ארק אקסטרים. עם זאת, המשלוחים נעלמו בזמן שהיו בטיפול DHL והשלוחה המקומית שלה, DHL ישראל. ארק אקסטרים והפניקס, כמבטחת משנה, הגישו תביעות נגד DHL, DHL ישראל, ממן (מפעילת מסוף המטענים בנמל התעופה בן גוריון) ואלון גל, עובד DHL ישראל האחראי על שחרור מטענים. בית משפט קמא מצא כי המשלוחים נגנבו, כאשר גל היה מעורב בגניבת אחד המשלוחים. הוגשו מספר ערעורים על תחולתה של אמנת ורשה, המגבילה את אחריותם של מובילים אוויריים למטען אבוד במהלך הובלה אווירית. בית הדין לערעורים אישר את קביעתו של בית משפט קמא כי DHL ו-DHL ישראל היו סוכנים של המוביל האווירי ולכן מוגנים על ידי מגבלות האחריות של אמנת ורשה. זו הורחבה גם לממן, למרות מעמדה המונופוליסטי ושירותי החובה, בשל תפקידה להקל על התחבורה האווירית. עם זאת, בית הדין לעררים חלק על קביעתו של הערכאה הנמוכה יותר כי ממן זכאית לאותן הגנות, וקבע כי תפקידה דומה יותר לזה של שומרת שכר וכי שירותיה לא נבחרו מרצון על ידי חברות הבלדרות. התיק נגד ממן הועבר אפוא לבית משפט קמא על מנת שיקבע את גובה החבות על בסיס העילות שהוצגו בתביעה הראשונית. בנוסף, דחה בית המשפט את ערעורן של DHL ו-DHL ישראל, והטיל עליהן את האחריות לפצות את המערערות ביחד ולחוד, יחד עם גל, במלוא סכום התביעה. פסק הדין התווה גם את חלוקת ההוצאות ואישר את החלטת בית המשפט קמא בעניין הריבית והצמדת הפיצוי המוגבל כמתחייב מאמנת ורשה. בסופו של דבר, הערעור העיקרי (4480-10-10) נדחה בנוגע לחובותיהן של DHL ו-DHL ישראל, אך התקבל לטובת ממן. ערעורה של האחרונה (6076-10-10) דינו להידחות, ואילו ערעור נוסף (41585-10-10) שהגישו DHL ו-DHL ישראל עלול להידחות. המזכירות הופנתה לשתף את הצדדים בפסק הדין, וסיימה את העניין ביום 26.7.2012.