ע"א 506/64

תקציר

פסק הדין המדובר נובע מתאונת דרכים שאירעה בחיפה, ישראל, בשנת 1960. אופנוע בו נהג המשיב מס' 2, כשמאחוריו נסע המשיב מס' 1, התנגש במונית בה נהג המערער מס' 1. האופנוע חצה את קו ההפרדה הלבן ופגע במונית, שנסעה בעלייה סמוך לקו. המשיב מס' 1 נפצע והגיש תביעה נגד רוכב האופנוע, נהג המונית, בעל המונית וחברת הביטוח. בית המשפט המחוזי קבע כי הן רוכב האופנוע והן המערערים אחראים לתאונה והורה להם לשלם פיצויים ביחס של 60-40. הערעור מערער על החלטה זו, בעיקר בנוגע להטלת אחריות משותפת על נהג המונית. לחילופין, הוא חולק על חלוקת האחריות בינו לבין רוכב האופנוע. בית המשפט העליון דחה את הערעור בעניין אחריותם המשותפת של המערערים, אך הסכים לבחון מחדש את חלוקת האשמה בין נהג המונית לרוכב האופנוע. בית המשפט אישר כי נהג המונית התקרב יותר מדי לקו ההפרדה והיה אחראי חלקית. עם זאת, נמצא כי האשמה העיקרית מוטלת על רוכב האופנוע שחצה את הקו הלבן והפר את "כלל הכביש". בית המשפט ייחס 10% מהאחריות לנהג המונית ו-90% לרוכב האופנוע ותיקן את הפיצוי בהתאם. בפסק הדין הודגש כי על הנהגים להישאר בחצאי הכביש שלהם כדי להימנע מהתנגשויות וכי התקרבות קרובה מדי לקו ההפרדה היא התנהגות רשלנית. החלטה זו מחזקת את חשיבות ההקפדה על תקנות התעבורה למניעת תאונות.