LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

תאד"מ 9794-05-22

פסק-דין שלום תל-אביב-יפו

📋
מספר הליך9794-05-22
📂
סוג הליךתאד"מ
📅
תאריך15 בפברואר 2023
🏛️
בית משפטשלום
📍
מחוזתל-אביב-יפו
⚖️
סוג החלטהפסק-דין
👥
צדדיםעדי עזרא נ' איי.די.איי. חברה לביטוח בע"מ
👨‍⚖️
שופטיםטל כהן אלימלך

תקציר

להלן ניתוח משפטי של פסק הדין בת"א (שלום ת"א) 9794-05-22 **עזרא נ' איי.די.איי. חברה לביטוח בע"מ ואח'**: ### מבוא פסק הדין עוסק בתביעת נזיקין בגין "תאונת שרשרת" רבת-משתתפים (חמישה כלי רכב), אשר הסתיימה בנזק לרכב התובעת שהיה ראשון בטור. השאלה המשפטית המרכזית שעמדה להכרעה היא ייחוס האחריות לנזק בשרשרת של התנגשויות, והבחנה בין תאונות שרשרת המהוות אירוע נזיקי אחד, לבין אירועים נפרדים המתרחשים זה אחר זה. ### עקרונות משפטיים וניתוח הראיות בית המשפט יישם מספר עקרונות מנחים בסוגיות של תאונות שרשרת: 1. **הבחנה בין אירועים נפרדים ("הצטרפות לתאונה קיימת"):** בית המשפט קבע כי לא כל תאונת שרשרת היא "מקשה אחת". במקרה זה, הוכח כי התרחשו שני אירועים נפרדים בזמן: * **התאונה הראשונה:** רכב הנתבעת 1 בלם כדין, ורכב הנתבעת 2 (שלא שמר מרחק) פגע בו והדפו לעבר רכב התובעת. * **התאונה השנייה:** רכבי הנתבעות 3 ו-4 היו מעורבים בהתנגשות נפרדת שהתרחשה לאחר מכן, תוך שהם "מצטרפים" לתאונה קיימת. * **המשמעות המשפטית:** האחריות לנזק התובעת מוטלת על הנתבעת 2 בלבד, שכן הנזק לרכב התובעת נגרם כתוצאה ישירה מהדיפתו על ידי הנתבעת 1, ולא כתוצאה מהתאונה המאוחרת יותר. 2. **מעמדו של נהג הרכב הראשון בטור:** בית המשפט העניק משקל רב לעדות התובעת (הנהגת הראשונה). בתאונות שרשרת, נהג הרכב הראשון נתפס כגורם אובייקטיבי שאינו מעורב במחלוקות שבין הנהגים מאחוריו. העובדה שהתובעת העידה כי הרגישה "מכה אחת" בלבד, היוותה אינדיקציה חזקה לכך שהנזק נגרם כתוצאה מהדיפה אחת ויחידה מהרכב שמאחוריה (הנתבעת 1), ולא מהפגיעות העוקבות של הרכבים הנוספים בשרשרת. 3. **מבחן עוצמת הנזק (ניתוח מוקדי נזק):** בית המשפט השתמש בדו"ח השמאי ככלי עזר ראייתי. הפער המשמעותי בעלויות התיקון בין המוקד האחורי למוקד הקדמי ברכב הנתבעת 1 העיד כי הפגיעה שספגה מהנתבעת 2 הייתה משמעותית דיה כדי להדוף אותה קדימה, מה שחיזק את המסקנה כי היא לא יצרה את הפגיעה הראשונית בתובעת מרצונה או מרשלנותה שלה. ### חידושים ודגשים בפסק הדין * **התנהגות בזמן אמת (Res Gestae):** בית המשפט ייחס חשיבות רבה להתנהלות הנהגים מיד לאחר התאונה. העובדה שהנתבעת 2 התנצלה בפני הנתבעת 1 ("לקיחת אחריות בזמן אמת") נתפסה כאמינה יותר מגרסתה המאוחרת בכתב ההגנה. זהו חידוש פסיקתי המדגיש את החשיבות של התנהגות הצדדים בשטח אל מול גרסאות מאוחרות שנבנו לצורכי ליטיגציה. * **מהימנות ככלי הכרעה:** בית המשפט לא היסס לפסול עדות עקב "גמגום, היסוס וסתירות פנימיות" בהשוואה לטופס ההודעה לחברת הביטוח, תוך שהוא מדגיש כי גרסה שנמסרה בבית המשפט וסותרת את הדיווח המקורי מחלישה משמעותית את טענות הנתבעת. ### סיכום פסק הדין מדגיש כי בתביעות נזיקין בגין תאונות שרשרת, **נטל ההוכחה אינו מוחלט לגבי כל המעורבים**. על בית המשפט לבצע הפרדה עובדתית: האם מדובר באירוע רצוף אחד או ברצף של תאונות עצמאיות. בנסיבות העניין, נקבע כי רק הגורם הישיר לנזק (הנתבעת 2) יישא באחריות, בעוד שיתר המעורבים בשרשרת שפגעו לאחר מכן ב"זירת התאונה" הקיימת, אינם חבים בנזק המקורי של הרכב הראשון.

תאד"מ 9794-05-22 עדי עזרא נ' איי.די.איי. חברה לביטוח בע"מ, שלום (15.2.2023)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית