תא"מ 59981-03-19

תקציר

השופט, לאחר שבחן את חומר הראיות ושמע את עדויות העדים, מצא כי יש לקבל את הטענה הראשונה במלואה. הנאשם ונתיבי ישראל נמצאו כ"עוולות במשותף" ועל כל אחת מהן הוטלו 50% אחריות לתאונה. התביעה השנייה נדחתה כנגד הנתבעים הראשון והשני, אך הנתבע השלישי חויב לשלם לתובע סך של 9,844 ₪ בצירוף אגרות נוספות, בתנאי שהתובע יגיש את רישיון הרכב הרלוונטי. השופט מצא כי התאונה אירעה בכביש 805, בנתיב רכבו של התובע, כאשר רכבו של הנתבע סטה לנתיבו וגרם להתנגשות. נמצא כי נהגו של התובע, מר גדי וולף, נהג כדין בנתיב נסיעתו ועדותו נמצאה אמינה. מנגד, עדותה של הנאשמת לא הייתה אמינה וניסתה להמעיט מאחריותה. השופט בחר שלא לקבל את דו"ח הבוחן המשטרתי כראיה משום שהבוחן לא נכח בבית המשפט לחקירה נגדית. גם עדותו של נציג נתיבי ישראל, מר לאוניד פלייכוב, נמצאה בלתי עולה בקנה אחד עם המסמכים שצורפו לכתב ההגנה. נקבע כי במקום התאונה הייתה מפגע בכביש, והנתבעת, נתיבי ישראל, לא הביאה ראיות לתיקונה למרות התחייבותה לעשות כן. תנאי מזג האוויר הקשים בעת התאונה צוינו אף הם, אך לא נחשבו כתירוץ תקף להימנעותו של הנתבע מלטפל במפגע. השופט התייחס לפסקי דין קודמים שהתוו את אחריותן של הרשויות המקומיות לתחזוקת הכבישים וקבע כי הן רשלנות הנתבעת והן מחדלה של נתיבי ישראל בטיפול במפגע תרמו באופן משמעותי לתאונה. לפיכך, הוטלו על כל צד 50% אחריות. הסכום הכולל שהנתבע הורה לשלם לתובע בגין התביעה הראשונה עמד על 55,497 ₪ בצירוף שכר טרחה נוסף ושכר טרחת עורך דין. הודעת הצד השלישי חייבה את נתיבי ישראל לשפות את הנתבע בגין מלוא סכום התביעה הראשונה, והודעת הצד הרביעי חייבה אותם לשפות את הצד הרביעי בשיעור של 50% מהסכום הנקוב בהודעת הצד השלישי. התביעה השנייה נגד הנתבעים 1 ו-2 נדחתה, והתובע חויב לפצותם בסך 2,000 ₪.