LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

ערר 0725/1202

החלטה תכנון ובניה

📋
מספר הליך0725/1202
📂
סוג הליךערר
📅
תאריך18 בדצמבר 2025
🏛️
בית משפטתכנון ובניה
⚖️
סוג החלטההחלטה
👥
צדדיםבני ג'ורג' שוקחה בע"מ נ. הוועדה המקומית לתכנון ובניה חיפה
👨‍⚖️
שופטיםהדר מנצורי דוד

תקציר

להלן ניתוח משפטי של פסק הדין, המתמקד בעקרונות משפטיים וחידושים, בהתבסס אך ורק על המידע שסופק: **ניתוח משפטי: ועדת ערר מחוזית לתכנון ובניה חיפה, בלמ מס' חי/0725/12020 – החלטה בנוגע לבקשה להארכת מועד להגשת ערר** **רקע עובדתי ומחלוקת מרכזית** התיק עוסק בבקשה להארכת מועד להגשת בקשת רשות לערור על החלטת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה חיפה, אשר דחתה תכנית לשינוי שימוש מקומות איחסון למשרדים בבניין ברחוב המשביר 10 חיפה. הבניין, שנבנה בשנות ה-90 בשיטת "פל-קל" (פלדה-קלקר), הוגדר כמבנה מסוכן עם מגבלות עומס של 250 ק"ג למ"ר, זאת לאחר שעבר חיזוק בשנת 2018. הוועדה המקומית דחתה את התכנית בשל חשש מעומס יתר על המבנה, ובפרט על תקרות הפל-קל, וציינה כי ניתן יהיה לאשר שינויים כאלו במבנה חדש שיוקם במקום. המבקשת טענה כי האיחור בהגשת הבקשה נבע מחוסר ידיעה ישירה על מועד שליחת ההחלטה, וכי ההחלטה עצמה שגויה, שטחיות, ומתבססת על שיקולים הנדסיים שאינם בסמכות הוועדה. לטענתה, דחיית התכנית רק בשל שיטת הבנייה היא בלתי סבירה, ויש לבחון חלופות חיזוק. הוועדה המקומית התנגדה לבקשה, בטענה כי הוגשה בשיהוי ניכר ללא טעם סביר, וכן לגופה של בקשת הרשות לערור, בטענה כי החלטתה מבוססת היטב ואינה מציגה פגם. **עקרונות משפטיים וחידושים מרכזיים** 1. **הארכת מועד להגשת ערר – אמות מידה מחמירות:** * החלטת יו"ר ועדת הערר התייחסה לבקשה להארכת מועד בהתאם לסעיף 112(א1) לחוק התכנון והבניה. עקרון מרכזי שעמד לנגד עיני הוועדה, כפי שעולה מהפסיקה (ב"רמ 2340/02, עת"מ 2497-05-17), הוא כי יש להוכיח **"סיבה סבירה"** או **"טעם משמעותי"** להגשת הערר באיחור, אשר מצדיק סטייה מהמועדים הקבועים בחוק, תוך שקילת האינטרס של סופיות הדיון מול זכות הערר. * **היקש:** הדרישה ל"סיבה סבירה" או "טעם משמעותי" מציבה רף גבוה להצדקת שיהוי, במיוחד כאשר מדובר במועדים קצרים כמפורט בחוק (15 ימים לבקשת רשות ערר). 2. **חזקת ידיעה והיקש אדמיניסטרטיבי:** * הוועדה דחתה את טענת המבקשת לגבי חוסר ידיעה ישירה, תוך הסתמכות על **"כלל הידיעה"** אשר גובר על **"כלל ההמצאה"** במקרים מסוימים, כפי שנקבע בפסיקה (בש"א 7048/06). * **חידוש/הדגשה:** נדחתה הטענה כי אי-מסירת ההחלטה *ישירות* למבקשת (ולא לעורך דינה) מהווה עילה לאי-ידיעה. נקבע כי **קבלת ההחלטה על ידי עורך התכנית, המשמש כאיש קשר מול הוועדה, מקנה חזקת ידיעה למבקשת**. זהו יישום של עקרונות דיני השליחות והייצוג בתחום המשפט האדמיניסטרטיבי, הקובע כי פעולות שנעשו כדין על ידי נציג קושרות את השולח. * היעדר פירוט עובדתי מינימלי מצד המבקשת לגבי מועד קבלת ההחלטה בפועל והסיבה לאי-פעולה סמוך לכך, תרם לדחיית הבקשה. 3. **בחינת בקשת רשות לערור – שיקולי הליבה (סעיף 112(א1)(2) לחוק):** * החלטה זו שמה דגש על השיקולים המפורטים בסעיף 112(א1)(2) לחוק התכנון והבניה (תיקון 143), המגביל הגשת עררים על החלטות ועדה מקומית עצמאית. השיקולים המרכזיים שנדרש לבחון הם: * **"הבקשה מגלה עילה"**: נפרש באופן רחב יותר, הכולל סוגיות או טענות משמעותיות הראויות לדיון נוסף, פגמים מהותיים בהחלטה (טעות במסד התכנוני, פגיעה בלתי מוצדקת בזכויות) או הפעלת שיקול דעת שאינה סבירה. * **"מעוררת שאלה בעלת חשיבות או השלכה רחבה"**: שיקול זה מכוון למקרים בעלי השפעה רוחבית. * **"אינה קנטרנית או טורדנית"**: שיקול של תום לב. * **החידוש/הפרשנות:** יו"ר ועדת הערר הדגישה כי יש לבחון כל מקרה לגופו, ולא לקבוע תבחינים קשיחים, תוך איזון בין הצורך בהגבלת עררים (מתוך הבנה של מקצועיות הוועדה המקומית) לבין הצורך במתן מענה למקרים בהם נפל פגם מהותי. 4. **שיקולים הנדסיים ושיקולים תכנוניים רחבים:** * **דחיית טענת המבקשת:** הוכרע באופן חד משמעי כי **לוועדת תכנון מותר ואף חובה לשקול שיקולים הנדסיים**, במיוחד כאשר הם נוגעים לבטיחות הציבור. הדבר נגזר מהצורך לשמור על שלום הציבור וביטחונו. * **הרחבת הגדרת "שיקולים תכנוניים":** ההחלטה מרחיבה את ההבנה של "שיקולים תכנוניים", וכוללת בתוכם לא רק את התכנון הפיזי הצר, אלא גם שיקולים חברתיים, כלכליים, סביבתיים, ציבוריים, ואף **הנדסיים ובטיחותיים**. הדבר מתבסס על פסיקה רחבה (עע"מ 65/13, עע"מ 9387/17). * **החלת הדין על המקרה:** הובהר כי גם אם השימושים המבוקשים תואמים את הייעוד הכללני לפי התכנית המתאר, אם המצב ההנדסי של המבנה (כמו מגבלות עומס עקב שיטת בנייה מסוכנת) אינו מאפשר זאת, הוועדה רשאית לדחות את התכנית. זאת, על בסיס הערכה כי האינטרס הציבורי של בטיחות גובר על השיקול התכנוני הצר של התאמת שימוש לייעוד. 5. **שיטת בנייה "פל-קל" ומגבלות בטיחות:** * ההחלטה שמה דגש על הבעייתיות המובנית של מבנים שנבנו בשיטת "פל-קל", שהוכרזה כמסוכנת. זאת, בשילוב עם קביעת מגבלות עומס ספציפיות למבנה (250 ק"ג/מ"ר) לאחר חיזוק. * **עקרון יסוד:** נקבע כי הועדה המקומית פעלה בסבירות כאשר העדיפה את שיקול הבטיחות הציבורית ואת מגבלות היכולת ההנדסית של המבנה על פני שיקולים תכנוניים אחרים. ההחלטה שלא לאפשר תוספת שימושים, גם אם תואמים ייעודים אחרים (כגון משרדים, מסחר, אולמות אירועים), כאשר אלו חורגים מיכולת הנשיאה של המבנה, היא סבירה ומוצדקת. **סיכום ומשמעות** ההחלטה מבטאת גישה מחמירה כלפי בקשות להארכת מועד להגשת ערר, תוך הדגשת הצורך בהצגת טעמים סבירים ומשמעותיים. היא מחזקת את עקרון חזקת הידיעה ביחס להמצאת החלטות אדמיניסטרטיביות, במיוחד כאשר מדובר בקבלת החלטה על ידי עורך דין המייצג את המבקש. במישור המהותי, ההחלטה מדגישה את הרחבת תחולת "שיקולים תכנוניים" לכלל שיקולים בעלי אופי ציבורי, ובפרט שיקולי בטיחות והיבטים הנדסיים. הדבר מעיד על כך שמוסדות התכנון אינם מוגבלים לבחינת תאימות פשוטה לייעוד על הנייר, אלא נדרשים לבחון את ההיתכנות והבטיחות של השימושים המוצעים לאור מצבו הפיזי וההנדסי של המבנה הקיים. הדבר מהווה חיזוק לעמדתה של הרשות התכנונית, המחויבת לשמור על שלום הציבור, גם במקרים בהם הדבר מחייב דחייה של תכניות שימוש.

חקיקה מקושרת

חוק התכנון והבניה

ערר 0725/1202 בני ג'ורג' שוקחה בע"מ נ. הוועדה המקומית לתכנון ובניה חיפה, תכנון ובניה (18.12.2025)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית