בש"א 30303/07

תקציר

בתחילת שנות ה-2000 מינתה ממשלת ישראל ועדת מכרזים בין-משרדית לניהול מכרז להקמה והפעלה של רכבת קלה בתל אביב, בסיוע חברת נטע הממשלתית. במכרז, שפורסם בנובמבר 2003, הוגשו הצעות להקמה ולתפעול של קו הרכבת למשך 32 שנה, ולאחר מכן הוא יוחזר לבעלות המדינה. שתי קבוצות, מטרו ומטרופוליטן, הגישו הצעות. הוועדה העדיפה את הצעתה של מטרופוליטן, שהייתה זולה משמעותית, והכריזה עליה כזוכה בדצמבר 2006. מטרו עתרה לבטל את החלטת הוועדה, בטענה כי היה מקום לפסול את הצעתה של מטרופוליטן בשל פגמים בערבויות המצורפות וסיבות נוספות. עם זאת, בית המשפט מצא כי הוועדה פעלה כראוי והייתה רשאית לחרוג מעט מתנאי הסף של המכרז, מה גם שחריגות אלה לא פגעו ביכולתה של מטרופוליטן לבצע את הפרויקט. בנוסף, דחה בית המשפט את טענותיה של מטרו בנוגע לשיטת הכרייה המוצעת של מטרופוליטן ולדגמי המכוניות. השופט הגיע למסקנה כי סיכויי ההצלחה של מטרו בעתירתה אינם גבוהים, ודחה את בקשתה לצו ביניים, ותחת זאת הורה למטרו לשלם למשיבים הוצאות ושכר טרחת עורך דין.