עת"מ 2122/05
פסק-דין מנהלי תל-אביב-יפו
תקציר
העותרת, חברה ממשלתית המפעילה שירותי רכבת, ערערה על היטל שגבתה הרשות המקומית המשיבה בקשר לנכס של העותרת בתוך העיר הרצליה. המחלוקת העיקרית הייתה האם השטחים הטעונים נחשבים ל"רחוב" לפי פקודת העיריות ולכן פטורים מהיטל פיתוח. בית המשפט קבע כי הפרשנות המילולית של המונח "רחוב" בפקודת הפרשנות ברורה וכוללת דרכים ושדרות. לפיכך, טענת העותרת עמדה על כבישי הגישה לתחנה ולחניונים, ששימשו למעבר כלי רכב, ושטחים אלה היו פטורים מההיטל. עם זאת, הדבר לא חל על מסילות הברזל והשטחים הסמוכים להן, שכן הן לא היו פתוחות לציבור הרחב ורק העותר יכול היה להשתמש בהן. גם חניונים לא נחשבו רחובות, שכן הם שירתו את לקוחות העותרת ותפקידם היה שונה מזה של כבישי גישה. באשר למבנה תחנת הרכבת, מנהרת הולכי הרגל והרציפים, בית המשפט מצא אותם כחללים סגורים וסיווג אותם כמבנים ולא כרחובות. גם טענותיה האחרות של העותרת נדחו, והודעת החיוב תיוותר על כנה לגבי מרבית השטחים הטעונים. העותר חויב בהוצאות המשיב ובשכר טרחת עורך דין.
עת"מ 2122/05 רכבת ישראל נ' עיריית הרצליה, מנהלי (4.7.2007)
עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?
הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.