פ"ל 2710-11-20

תקציר

הכרעת הדין דנה בחומרת העבירה של נהיגה בזמן פסילה, תוך שימת דגש על הסכנה לשלום הציבור, הזלזול בצווים שיפוטיים וההשלכות הכלכליות. השופט מציין כי עבירה זו היא מהחמורות בפקודת התעבורה, ומצדיקה עונש מאסר. מוזכרת פסיקה המתחשבת במשך הזמן שבו פג תוקף הרישיון, ומתייחסת אליו בדומה לנהיגה ללא רישיון. הסעיף מדגיש את הצורך בהרתעה ובכיבוד שלטון החוק, תוך ציטוטים התומכים בחומרת העבירה. השופט מתווה את טווח הענישה ההולם, בהתחשב בנסיבות הקשורות ושאינן קשורות לעבירה, כמתחייב מחוק העונשין המתוקן. בעוד שהיסטוריית הנהיגה הקצרה של הנאשם מעידה על זלזול בחוקים, חסכון בזמן שיפוטי מוכר כגורם מקל. השופט מגיע למסקנה כי עונש מאסר, המשמש כעבודות שירות, ראוי בהתחשב בכך שהנאשם נעדר הרשעות פליליות. השופט דן בעתירה לפסול את הנאשם מנהיגה למשך 10 שנים, כפי שביקש התובע, ובסופו של דבר נעתר לה. טיעונים להקלה נשקלים אך נדחים, תוך הדגשת הצורך של הנאשם להפנים את איסור הנהיגה. פסק הדין מדגיש את האינטרס הציבורי בהורדת נהגים מסוכנים מהכביש ואת הצורך בעונשים מרתיעים. העונשים המוטלים כוללים: 1. שלושה חודשי מאסר בפועל, ריצוי עבודות שירות, החל מיום 9.1.2022. 2. חמישה חודשי מאסר על תנאי, המותנים בהתנהגותו הטובה של הנאשם למשך שלוש שנים. 3. פסילה בפועל מנהיגה לתקופה של עשר שנים, מצטברת עם כל פסילה אחרת. 4. התליית רישיון הנהיגה של הנאשם למשך עשרה חודשים, המותנית בהתנהגות טובה למשך שלוש שנים. 5. קנס בסך 2,500 ₪, שישולם בחמישה תשלומים החל מפברואר 2022. לנאשם נודע על ההשלכות של אי ציות, והזכות לערער על פסק הדין נשמרת. גזר הדין יינתן באופן מיידי, בנוכחות הנוכחים בבית המשפט, ומיום 3.1.2022.