ס"ק 13392-01-14

תקציר

הסכסוך בין רכבת ישראל בע"מ לבין ההסתדרות, הארגון היציג של עובדי החברה, נסוב סביב יישום הסכם קיבוצי משנת 2012 שהפריט את תחזוקת רכבות IC3 והעברתן לספק חיצוני, אלסטום. העובדים נקטו צעדים ארגוניים, כולל שביתה, בתגובה לכניסת הספק לאזורי העבודה, שלדעתם הפרה את ההסכם הקיבוצי. בית המשפט קבע כי השביתה הייתה בלתי חוקית, שכן היא נוגעת לעניינים שכבר הוסדרו בהסכם, עליהם חל סעיף "שקט תעשייתי" עד שנת 2015, ההופך את פעולות הארגון ללא תקפות. כמו כן, ההודעה על סכסוך העבודה לא כללה את הסכסוך הנוכחי, ופרשנות ההסכם הקיבוצי, שהיא שורש הסכסוך, הייתה צריכה להיות מטופלת באמצעות המנגנון המוגדר בהסכם – ועדת המעקב. עם זאת, בית הדין לא הכריז על הודעת סכסוך העבודה כבטלה, שכן היא אינה רלוונטית לסכסוך הנוכחי. באשר לניכויי שכר לעובדים שלא התייצבו לתפקידם החדש, הורה בית הדין על עריכת בירורים פרטניים ושימוע לכל עובד, בנוכחות נציגי עובדים, לצורך קביעת זכאותו לשכר. ההחלטה הדגישה כי סכסוכים קיבוציים מחייבים הערכות פרטניות, ועל הצדדים לנסות תחילה לפתור סכסוכים באמצעות המנגנונים המוסכמים.