LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

המ"ש 10765-11-25

החלטה תעבורה ירושלים

📋
מספר הליך10765-11-25
📂
סוג הליךהמ"ש
📅
תאריך30 בנובמבר 2025
🏛️
בית משפטתעבורה
📍
מחוזירושלים
⚖️
סוג החלטההחלטה
👥
צדדיםאברהם דוד וינריך נ. מדינת ישראל
👨‍⚖️
שופטיםשרית זוכוביצקי-אורי

תקציר

להלן ניתוח משפטי מקיף של פסק הדין, תוך התמקדות בעקרונות משפטיים וחידושים, בהתבסס אך ורק על הנתונים שסופקו: **ניתוח משפטי – עקרונות וחידושים** פסק הדין של בית משפט השלום לתעבורה בירושלים (כב' השופטת, סגנית הנשיא שרית זוכוביצקי-אורי) בעניין המ"ש 10765-11-25 וינריך נ' מדינת ישראל ואח' דן בבקשה להארכת מועד להישפט בגין הודעת תשלום קנס. ההחלטה מדגישה מספר עקרונות משפטיים מרכזיים בדיני עונשין ותעבורה, תוך שימוש בפסיקה קיימת כבסיס להכרעה. **1. תשלום הקנס כהודאה והרשעה – סעיף 229(ח) לחוק סדר הדין הפלילי:** העיקרון המרכזי העומד בבסיס דחיית הבקשה הוא המשמעות של תשלום קנס בגין עבירת קנס. כפי שמוסבר בסעיף 5 להחלטה, סעיף 229(ח) לחוק סדר הדין הפלילי (חסד"פ) קובע במפורש כי **"שילם אדם את הקנס רואים אותו כאילו הודה באשמה בפני בית המשפט, הורשע ונשא את עונשו"**. עיקרון זה מבטא את המדיניות השיפוטית לפיה תשלום קנס מהווה סיום של ההליך המשפטי ביחס לאותה עבירה, וזאת כברירת מחדל. ההחלטה מפנה לפסיקה ענפה (רע"פ 641/19 אייל מילר, רע"פ 2342/21 ענאיה שדיד) המדגישה כי לאחר תשלום הקנס, דרך הפעולה של הגשת בקשה להישפט הופכת להיות חלופית, ותלויה בשיקול דעת בית המשפט ובהתקיימות תנאים מחמירים. הפסיקה, כפי שמובאת בהחלטה, קובעת כי **"מששילם אדם את הקנס, יחול לגביו ההסדר הקבוע בסעיף 229(ח), ובקשות לביטול הקנס על ידי התובע או בקשות להישפט כרוכות בשיקול דעת ויתקבלו רק אם יעמוד המבקש בתנאים שאליהם מפנה הסעיף"**. נקודה חשובה שהודגשה בהחלטה (סעיף 8) היא כי **"על-פי ההלכה אין נדרשת בחינת הנסיבות בהן שולם הקנס"** (בהתייחסות לרע"פ 2937/17 פלדמן). משמעות הדבר היא כי גם אם התשלום בוצע עקב טעות או כוונה להקל, עצם התשלום גורם ל"סגירת התיק" במובן זה שההוראות הדיוניות הקודמות (האפשרות להישפט) אינן חלות עוד, אלא רק במסגרת ההקלה שבסעיף 230 לחסד"פ. **2. הארכת מועד להישפט – תנאים ושיקולי מדיניות (סעיף 230 לחסד"פ):** הבקשה להארכת מועד להישפט נופלת בגדר סעיף 230 לחסד"פ, המעניק לבית המשפט סמכות לאפשר זאת, בדרך כלל, "מטעמים שיירשמו" ובהתאם לתנאים המפורטים בסעיף 229(ה) לחסד"פ, בשינויים המחויבים. ההחלטה מדגישה כי **הפסיקה נוקטת בגישה מצמצמת** בנוגע לאפשרות זו, בדומה לבקשה לביטול פסק דין, וכי הדבר נבחן בעיקר כאשר קיימת **סיבה מוצדקת לאי התייצבות או אם הדבר דרוש למניעת עיוות דין** (ע"פ 40599/07 רואמי). חידוש או הדגשה משמעותית כאן (סעיף 10) היא ההבחנה בין עבירת ברירת משפט לבין עבירה בה לנאשם זכות להישפט מלכתחילה. בעבירות מסוג ברירת קנס (כמו עבירה זו), **"הנחת היסוד היא שהנאשם אינו מעוניין להישפט בגין מעשיו"**. משמעות הדבר היא כי הנטל על המבקש להוכיח מדוע יש לאפשר לו להישפט נמוך יותר מאשר בעבירה אחרת. **3. טענת "אחר נהג ברכב" כעילה להארכת מועד או חשש לעיוות דין:** אחת הטענות המרכזיות של המבקש היא שלא הוא נהג ברכב, אלא בנו. אולם, ההחלטה דוחה טענה זו באופן נחרץ, תוך הפניה למספר רב של פסקי דין של בית המשפט העליון (רע"פ 7709/13 סאסי, רע"פ 7018/14 טיטלבאום) ושל בתי משפט מחוזיים. ההלכה המשפטית הברורה, כפי שמובאת בהחלטה, היא כי **"טענת 'אחר נהג ברכב', אינה מצדיקה הארכת המועד להישפט"** (סעיף 13). זאת מכיוון שאין בכך כדי ליצור **"חשש לעיוות דין כלפיו"** (סעיף 14) כבעל הדו"ח. הנימוק לכך הוא שגם אם קיים בסיס עובדתי לטענה זו, הדבר אינו פוטר את בעל הרכב מאחריות לטיפול בדו"ח, והוא יכול היה לבקש להישפט בזמן, או לטפל בכך מול הנהג בפועל. ההחלטה אף מרחיבה (סעיף 17) וקובעת כי **"גם במקרים בהם קיימת תשתית ראייתית מוצקה לפיה אדם אחר ביצע את העבירה... אין קבלת הבקשה בדבר הארכת המועד להישפט מוצדקת"**. זאת, על בסיס הלכות רבות המצביעות על כך שבית המשפט רואה בטענה זו "טענת הגנה שכיחה" (סעיף 18) אשר הכרה בה תפגע ב"שיקולי מדיניות הנוגעות ביעילות ההליכים". **4. כשלים בדו"ח והנטל ההוכחתי:** המבקש טען גם לקיומם של כשלים בדו"ח, בדגש על כך שלא ברור מהתמונה איזו מכונית נסעה במהירות גבוהה. גם טענה זו נדחית. ההחלטה מדגישה את הנטל הכבד המוטל על הטוען לעיוות דין **"להצביע על ראיה שיש בה פוטנציאל של ממש להביא לשינוי תוצאות המשפט"** (סעיף 20). אין די בכפירה כללית או בחשש בלבד. בהקשר זה, ישנה התייחסות ל"אמינות" מצלמת המהירות, אשר "אושרה בבית המשפט המחוזי". בכך, ההחלטה נסמכת על פסיקות קודמות שקבעו את אמינותן של טכנולוגיות אכיפה מסוג זה, ובכך מקלה על בחינת טענות הגנה כלליות. **5. רישום נקודות במשרד הרישוי כאמצעי תיקון:** המבקש העלה חשש לעיוות דין גם בשל רישום נקודות במשרד הרישוי. ההחלטה שוללת טענה זו, ומבהירה כי **"הניקוד שנרשם על ידי רשות הרישוי אינו עונש, שכן הוא אמצעי תיקון המוטל על מבצעי העבירות לתקן את התנהלותם בדרכים"** (סעיף 22). לפיכך, עצם רישום הנקודות אינו מהווה עיוות דין המצדיק הארכת מועד להישפט. **6. שיהוי בהגשת הבקשה:** בנוסף לכשלים המהותיים, ההחלטה מציינת כי הבקשה הוגשה באיחור של כשלושה חודשים לאחר המועד האחרון להגשתה, וללא הסבר מספק. שיהוי זה, כשלעצמו, מהווה עילה לדחיית הבקשה, בהתאם לעקרון סופיות הדיון. **סיכום והשפעה:** פסק הדין מדגים את היישום המחמיר של הוראות החוק בנוגע לתשלום קנס כסיום הליך. הוא מחזק את ההלכות הקיימות בדבר הצורך בהגשת בקשה להישפט במועד, ומצמצם את מרווח הפעולה של טענות הגנה כמו "אחר נהג ברכב" או טענות טכניות כלליות בנוגע לאכיפה, כאשר הדו"ח כבר שולם. ההחלטה מדגישה את האיזון בין זכותו של הנאשם להישפט לבין יעילות ההליך השיפוטי וסופיות הדיון, במיוחד בעבירות מסוג ברירת קנס. אין בפסק דין זה חידוש משפטי פורץ דרך, אלא יישום שיטתי של עקרונות ופסיקות קיימות.

חקיקה מקושרת

חוק סדר הדין הפליליתקנות התעבורה

המ"ש 10765-11-25 אברהם דוד וינריך נ. מדינת ישראל, תעבורה (30.11.2025)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית