ת"צ 34358-08-19

תקציר

השופט מצא כי טענות התובעים מעלות שאלות משפטיות ועובדתיות מהותיות הנוגעות לחשד לתקלה בתכנון וייצור מכלול בורר הילוכים חשמלי המותקן בדגמי רכב מסוימים. באופן ספציפי, נראה שיש בעיה בכך שההרכבה מפרשת באופן שגוי את מיקום מעביר ההילוכים, מה שמוביל להודעות המורות לנהגים לעבור למצב P בזמן נהיגה ומאפשרות להסיר את המפתח בזמן שהרכב בתנועה. הודעה זו הפריעה לנהגים וחייבה אותם ליצור קשר עם המוסך, ובכך הצביעה על תקלה. התובעים הציגו ראיות לקריאות תיקון וריקול בטיחות שהונפקו על ידי היצרנים, התומכות בטענתם כי לא מדובר בבלאי סביר אלא בפגם בתכנון או בייצור. עוד קבעה השופטת כי הנתבעים לא מילאו את חובתם על פי דיני הגנת הצרכן לגלות פגמים ידועים לצרכנים. הם היו מודעים לבעיה אך לא יידעו את הרוכשים, גם לאחר שהתגלתה, ובחרו במקום זאת לתקן אותה רק בתוך תקופת האחריות. זה חל על כלי רכב שנמכרו לאחר גילוי התקלה, שמשפיעה בעיקר על דגמי פולקסווגן גולף, פולקסווגן ג'טה, פולקסווגן ביטל, סקודה אוקטביה, סיאט לאון ואאודי. השופט אישר את התביעה הייצוגית, וקבע כי תובענה ייצוגית היא הדרך היעילה וההוגנת ביותר לפתרון הסכסוך, כאשר שאלות משותפות משותפות בין חברי הקבוצה. הקבוצה שאושרה כוללת בעלים או חוכרים של דגמי הרכב שצוינו שיוצרו בין השנים 2015 ל-2019, כאשר מכלול בורר ההילוכים הפגום הותקן. למבקשים נמצאה עילת תביעה אישית, והשופטת נחה דעתם כי הם יכולים לייצג את הקבוצה כראוי. השאלות המשותפות לקבוצה הן האם קיימת תקלה בכלי הרכב, האם תקלה זו קריטית מבחינה בטיחותית, האם היא מקימה עילות תביעה מכוח העילה האמורה, והאם גרמה לנזק. השאלות הפרטניות מתייחסות לשיעור הנזק של כל חבר קבוצה. הנתבעים חויבו לפרסם הודעה על התביעה הייצוגית שאושרה ולשאת בהוצאות הנלוות. כמו כן, עליהם להגיש כתב הגנה תוך 60 יום, ובקשות לחשיפת מסמכים יידרשו 30 יום לאחר מכן. הדיון בתיק נקבע ל-13 במאי 2024.