LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

תתע"א 5301-06-23

גזר דין תעבורה בת-ים

📋
מספר הליך5301-06-23
📂
סוג הליךתתע"א
📅
תאריך2 בדצמבר 2024
🏛️
בית משפטתעבורה
📍
מחוזבת-ים
⚖️
סוג החלטהגזר דין
👥
צדדיםמדינת ישראל נ' ריינר
👨‍⚖️
שופטיםשי שלהבת

תקציר

הנאשם, משה חי ריינר, הודה בשני סעיפי אישום של נהיגה בזמן פסילה, האחד בתל אביב והשני בבת ים. סעיפי האישום נגדו כללו נהיגה במיניבוס ציבורי בזמן שרישיונו נשלל. יש לו היסטוריה של 68 הרשעות קודמות, 19 מהן בעשור האחרון. התובע ביקש עונש של לפחות ארבע שנות פסילה בפועל, תשעה חודשי מאסר בפועל ו-12 חודשי מאסר על תנאי. הסנגור ביקש עונש מאסר קצר והדגיש את נסיבותיו האישיות של הנאשם. בית המשפט בחן את נסיבות ביצוע העבירה ואת אלו שאינן קשורות אליה, וקבע כי טווח הענישה המתאים לכל אירוע הוא מאסר על תנאי ועד 18 חודשי מאסר בפועל, לצד תקופת פסילה של 12 עד 20 חודשים, מאסר מותנה וקנס. בקביעת העונש בטווח זה, התחשב בית המשפט בעברו התעבורתי של הנאשם, בקשייויו הכלכליים ובנסיבותיו האישיות. עוד צוין כי הנאשם כבר סבל מתוצאות מעשיו, לרבות מכירת דירתו ורכבו. בית המשפט החליט להטיל עונש מקיף על שלושת האירועים, וקבע כי העונש הוא שבעה חודשי מאסר בפועל שירוצו באמצעות עבודות שירות, 36 חודשי פסילה בפועל של רישיון הנהיגה, 10 חודשי מאסר על תנאי ו-12 חודשי פסילה על תנאי. בית המשפט הורה גם על מימוש התחייבות קודמת בשווי 6,000 שקל. כמו כן נמסר לנתבעת על השלכות אי התשלום ואמצעי התשלום. לבסוף, בית המשפט הוציא צו האוסר על הנאשם לצאת מהארץ ולהפקיד את דרכונו עד תום עבודות השירות.

חקיקה מקושרת

חוק העונשיןפקודת התעבורה

תתע"א 5301-06-23 מדינת ישראל נ' ריינר, תעבורה (2.12.2024)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית