LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

פ"ל 3691-05-21

גזר דין תעבורה ירושלים

📋
מספר הליך3691-05-21
📂
סוג הליךפ"ל
📅
תאריך10 ביולי 2025
🏛️
בית משפטתעבורה
📍
מחוזירושלים
⚖️
סוג החלטהגזר דין
👥
צדדיםמדינת ישראל נ' טוויל
👨‍⚖️
שופטיםמיכל שביט

תקציר

ניתוח זה מתמקד בעקרונות המשפטיים ובחידושים שהוכחו בגזר הדין של בית משפט השלום בתעבורה בירושלים על טארק טוויל בגין נהיגה בזמן פסילה וללא ביטוח. **עקרונות משפטיים וחידושים בגזר הדין:** * **איזון בין מטרות ענישה ומטרות שיקומיות:** בית המשפט התמודד עם המתח הבסיסי בין הענשת הנאשם על עבירות חמורות לבין טיפוח שיקום. דוחות שירות המבחן הנרחבים מדגישים את ניסיונו של בית המשפט להעריך את פוטנציאל השינוי של הנאשם באמצעות תוכניות טיפוליות שונות. * **הרתעה כגורם מרכזי בגזר הדין:** * **הרתעה ספציפית:** החלטת בית המשפט להטיל עונש מאסר משמעותי ופסילת רישיון ממושכת מדגישה את עקרון ההרתעה הספציפית, שמטרתה למנוע מטוויל לבצע עבירה חוזרת בשל חומרת העונש. הדבר קשור במפורש לסעיף 40ו לחוק העונשין. * **הרתעה כללית:** נימוקי בית המשפט, המתייחסים לפסקי דין קודמים ולחומרת הנהיגה בזמן פסילה, מצביעים על שיקול של הרתעה כללית, שמטרתה להרתיע אנשים אחרים מהתנהגות דומה. * **גורמים מחמירים ורצידיביזם:** * **עבר תעבורתי מכביד:** עיקרון משפטי משמעותי המיושם הוא התחשבות בעבירות התנועה הנרחבות והחוזרות ונשנות של הנאשם. בית המשפט מפרט בדקדקנות את ההיסטוריה של טוויל של נהיגה ללא רישיון ונהיגה בזמן פסילה, ומדגיש זאת כגורם מחמיר עיקרי. * **הרשעה חמישית בנהיגה בזמן פסילה:** פרט ספציפי זה מדגיש את עקרון החזרה לפשע והשפעתו על גזר הדין, ומאותת כי גישות מקלות קודמות לא הצליחו להרתיע את הנאשם. * **פסילה חובה ושיקול דעת שיפוטי:** * **פסילה של עשר שנים לפחות:** בית המשפט החיל את סעיף 40א(א)(1) לפקודת התעבורה, הקובע פסילה של עשר שנים לפחות בשל הרשעותיו הקודמות של טוויל בנהיגה בזמן פסילה. זה מדגים את כוונת החקיקה ליצור הרתעה חזקה לעבריינים חוזרים. * **סירוב לחרוג מפסילת מינימום:** הדחייה המפורשת של בית המשפט לבקשת ההגנה לפסילה קצרה יותר, בהתבסס על היעדר הבטחת ביטחון הציבור והעבירות המתמשכות של הנאשם, ממחישה את מחויבותו של בית המשפט לקיים את המינימום הסטטוטורי כאשר ביטחון הציבור עומד על כף המאזניים. נימוקי בית המשפט בפסקה 55 מדגישים כי סטייה מחייבת את בית המשפט להשתכנע כי המשך נהיגתו של הנאשם אינו מהווה סכנה, סטנדרט שלא עמד בו במקרה זה. * **דוחות שירות המבחן ככלי, לא כמכריע:** * **הערכת מאמצי השיקום:** בית המשפט בחן בהרחבה את דו"חות שירות המבחן, שתיעדו את השתתפותו (ובסופו של דבר, את פיטוריו) של טוויל בתוכניות שיקום. הדבר ממחיש את הסתמכותה של המסגרת המשפטית על דוחות אלה לצורך הערכת נסיבות אישיות ופוטנציאל שיקום. * **עצמאות בית המשפט מהמלצות:** באופן מכריע, בית המשפט הבהיר כי הוא אינו מחויב להמלצות שירות המבחן, כפי שמודגש בפסקה 59. הדבר משקף את העיקרון המשפטי לפיו על בית המשפט לשקול מגוון רחב יותר של שיקולים מעבר לשיקום בלבד, לרבות תכליות הענישה והמידתיות. דחיית המלצת שירות המבחן לשירות המבחן לטובת מאסר בפועל ממחישה זאת. * **מידתיות העונש:** * **היחס בין עבירה לעונש:** בית המשפט נקט בגישה מובנית לגזר הדין, כמתואר בפסקה 37, על ידי קביעת העונש ההולם לעבירות ולאחר מכן בחינת חריגות. זאת, בקנה אחד עם סעיף 40ב לחוק העונשין, המדגיש את העיקרון המנחה של יחס ראוי בין חומרת העבירה לבין העונש. * **שיבוץ בשליש העליון של טווח העונש:** החלטת בית המשפט להציב את הנאשם ב"שליש העליון" של מכלול העונשין, בהתחשב ברצידיביזם שלו ובהיעדר שיקומו המוצלח, ממחישה את החלת המידתיות המבוססת על גורמים מחמירים. * **התחשבות בנסיבותיו האישיות של הנאשם:** * **גורמים מקלים:** בית המשפט אכן הכיר בגורמים מקלים כגון הודאת הנאשם באשמה בהזדמנות הראשונה, היעדר עבר פלילי (אם כי הרשעות תעבורתיות נרחבות), נסיבות אישיות ומשפחתיות, ותקופת מעצר הבית ושלילת הרישיון שכבר ריצתה. * **איזון בין גורמים מקלים וגורמים מחמירים:** גזר הדין משקף את מאמציו של בית המשפט לאזן בין גורמים מקלים אלה לבין המשקל המכריע של עבירות התנועה החוזרות והחמורות של הנאשם. * **דחיית טענת "טעות בתום לב":** דחיית טענתו של טוויל בדבר "טעות בתום לב" בנוגע לפסילת רישיונו, וקבע כי אין בכך די כדי להפחית את חומרת האירוע בהתחשב בהיסטוריה שלו, מדגיש את הסטנדרט המשפטי לבדיקת נאותות הנדרשת מאנשים עם פסילות קודמות. לסיכום, המקרה של טארק טוויל ממחיש בית משפט המיישם בשקדנות עקרונות גזר דין מבוססים, במיוחד בכל הנוגע לנהיגה בזמן פסילה ורצידיביזם. החידוש המשפטי טמון פחות בדוקטרינות חדשות לחלוטין ויותר ביישום ובאיזון קפדני של מסגרות משפטיות קיימות – הרתעה, מידתיות, משקל תסקירי מבחן ופסילות חובה – בתגובה לנאשם עם דפוס קבוע של עבירות תעבורה חמורות. החלטת בית המשפט לסטות מהמלצת שירות המבחן ולהטיל עונש מאסר משמעותי ופסילה ממושכת מדגישה את החשיבות העליונה שניתנת לשלום הציבור ולשלטון החוק בטיפול בעבריינים רגילים.

חקיקה מקושרת

חוק העונשיןפקודת ביטוח רכב מנועיפקודת התעבורה

פ"ל 3691-05-21 מדינת ישראל נ' טוויל, תעבורה (10.7.2025)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית