בג"צ 2671/14
פסק-דין עליון
תקציר
עניינה של העתירה הנדונה בבקשת ההתנחלות לחייב את המשיב השני לתקצב הקמת מחלף, שיחבר את ההתנחלות לכביש 31. בהסדר נטען כי ההחלטה שלא לממן את הבנייה היא בלתי סבירה ומפלה. עם זאת, בית המשפט מצא כי ההחלטה שלא לתקצב את המחלף בעת הזו נתונה לשיקול דעתן של הרשויות המוסמכות. פסק הדין מכיר בכך שהתוכנית לשדרוג כביש 31 חשובה ונחוצה, וכי מצבו הנוכחי של הכביש מהווה סכנה בטיחותית. עם זאת, אישור תכנית המחלף אינו מחייב את המשיבים לתקצב אותה, מה גם שמימושה לא היה תנאי לאישור השדרוג. פסק הדין מדגיש כי תקצוב פרויקטים תחבורתיים כרוך בהחלטות מורכבות המבוססות על שיקולים שונים, לרבות אילוצים תקציביים, ואל לו לבית המשפט להתערב בהחלטות אלה, בהיעדר התנהלות בלתי סבירה. במקרה זה, השפעת המחלף על זמן הנסיעה אינה משמעותית דיה כדי להצדיק התערבות שיפוטית, מה גם שתוכנית השדרוג כבר מאפשרת גישה להתנחלות. יתר על כן, ההחלטה שלא לתקצב את המחלף אינה מפלה לרעה את ההתנחלות, ומקורות מימון חלופיים או מחקרים עתידיים עשויים להוביל להקמתו בעתיד. מטעמים אלה מציעה השופטת לדחות את העתירה, ללא צו להוצאות, וחבריה השופטים מסכימים עם החלטה זו.
בג"צ 2671/14 מועצה מקומית כסיפה נ' חברת נתיבי ישראל החברה הלאומית לתשתיות, עליון (14.6.2017)
עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?
הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.