LawMate
התחברותהרשמה חינם
פסיקה

פל"א 5848-09-19

גזר הדין תעבורה חדרה

📋
מספר הליך5848-09-19
📂
סוג הליךפל"א
📅
תאריך30 בנובמבר 2021
🏛️
בית משפטתעבורה
📍
מחוזחדרה
⚖️
סוג החלטהגזר הדין
👥
צדדיםמדינת ישראל נ' תאאר ותד
👨‍⚖️
שופטיםאלכס אחטר

תקציר

התיק, ע"פ 5848-09-19, הינו עבירת תנועה שביצע הנאשם טד, אשר הואשם בנהיגה בזמן פסילה וללא ביטוח. זו אינה העבירה הראשונה של טד; יש לו 26 הרשעות קודמות, כולל נהיגה שפג תוקפה, נהיגה ללא ביטוח וריבוי מקרים של נהיגה בזמן פסילה. חומרת העבירה, יחד עם זלזול הנאשם בחוק והרשעות קודמות, מצדיקות ענישה מחמירה. לבית המשפט, בראשות השופט אלכס אחטר, יש שיקול דעת לקבוע את העונש ההולם. תיקון 113 לחוק העונשין מדגיש את היחס בין חומרת העבירה לבין העונש, במטרה לבסס שיקול דעת שיפוטי. על נהיגה בזמן פסילה, החוק קובע טווח ענישה של 3 עד 18 חודשי מאסר, 12 עד 60 חודשי פסילה וקנס. בהתחשב בנסיבות שאינן קשורות לעבירה, בית המשפט מכיר בעברו הנקי בן השנתיים של הנאשם, בהודאתו בהזדמנות הראשונה ובמאמצי השינוי והשיקום החיוביים שלו. עם זאת, חומרת העבירה, המאופיינת כ"פצצה מתקתקת" בשל הסכנה הפוטנציאלית לשלום הציבור, וההפרות החוזרות ונשנות של טד, מחייבות תגובה מרתיעה ועונשית. לאחר שיקול מדוקדק, בית המשפט גוזר על טד תשעה חודשי מאסר, מתוכם חודשיים מאחורי סורג ובריח ושבעת החודשים הנותרים כעבודות שירות. גזר הדין כולל גם מאסר על תנאי בו-זמנית בגין עבירות קודמות, 10 שנות פסילה מלנהוג, צו מבחן ל-18 חודשים עם שיקום חובה וקנס של 1,500 שקל. בית המשפט מבקש לאזן בין ההרתעה לבין הסיכוי לשיקומו של הנאשם, תוך התחשבות גם בהשפעה על משפחתו. החלטה מקיפה זו נועדה להעביר מסר ברור בדבר חומרתן של עבירות אלה והשלכותיה של הפרת החוק, תוך השארת מקום לפוטנציאל שיקומו של הנאשם.

חקיקה מקושרת

חוק העונשיןפקודת ביטוח רכב מנועיפקודת התעבורה

פל"א 5848-09-19 מדינת ישראל נ' תאאר ותד, תעבורה (30.11.2021)

LawMate

עו"ד, רוצה לקרוא את המסמך המלא?

הצטרפו לקבלת גישה ללא תשלום למאגר המידע, והתנסו במערכת ה-AI המובילה בישראל. LawMate מעניקה פתרון מקצה לקצה לכל סוגי העבודה המשפטית: מחקר מעמיק, ניתוח מידע, ניסוח חוזים, כתבי בי-דין, חוות דעת ועוד – הכל במקום אחד ובתוך שניות.

התחילו בחינםהתחברות

© 2026 LawMate · הדור הבא של העבודה המשפטית