דב"ע נב/84 - 0

תקציר

בעניינו של שמעון הזנפרץ נדחה הערעור על החלטת בית הדין האזורי לעבודה, שדחה אישור של רכב בעל נפח מנוע גדול יותר. המערער ביקש אישור לרכב בעל מנוע 2,800 סמ"ק, בטענה כי רכב ה-2,000 סמ"ק שאושר בעבר אינו עונה על צרכיו הפיזיים בשל מוגבלות בניידות. מוקדם יותר החליטה "ועדת גודל הרכב" כי הזנפרץ יאושר לרכב בנפח 2,000 סמ"ק עם מספר שינויים, כגון בורר הילוכים חשמלי ומושב נהג שעוצב במיוחד. על בית המשפט הוטל לקבוע אם החלטת הוועדה, בהתאם להסכם גמלת ניידות, התקבלה בגבולות סבירים ובתום לב. לאחר התייעצות עם המומחה פרופ' יואב בלך, נקבע כי נפח המנוע אינו הגורם העיקרי; במקום זאת, מיקום העברת ההילוכים ובלם היד היה קריטי יותר לשימושיות ולבטיחות של המערער. חוות הדעת הדגישה את חשיבות השמירה על תנאי נהיגה מוכרים והצביעה על בעיות אמינות פוטנציאליות במערכות חשמליות לעומת פתרונות מכניים. המשיבים טענו כי ניתן להכניס שינויים גם בדגמי רכב אחרים, כגון וולוו ופיג'ו, המצדיקים הישארות בנפח המנוע שאושר בעבר. בית הדין קיבל את העובדה שהחלטת הוועדה התבססה על שיקול דעת שקול ותאמה את תנאי ההסכם, ולכן לא חייבה שינוי שיפוטי. לסיכום, בית המשפט קבע כי המוסד פעל כדין, דחה את הערעור ללא צו להוצאות, תוך תמיכה בסמכות הוועדה ובהחלטות שהתקבלו בתחום סמכותה.