ת"ק 50940-01-17

תקציר

התובעים רכשו כרטיסי טיסה הלוך ושוב מישראייר מתל אביב לבוקרשט. הטיסה חזרה התעכבה ביותר מ-12 שעות, מה שאילץ את הנוסעים לבלות את הלילה בשדה התעופה. התובעים תבעו את ישראייר לפיצוי לפי חוק שירותי תעופה. השאלות העיקריות שעמדו בפני בית המשפט היו האם התובעים זכאים לפיצוי ואם כן, מי צריך לשלם עבורו, ישראייר או אל על, שמטוסה הפעיל בסופו של דבר את הטיסה. השופט קבע כי ישראייר היא "מפעילת הטיסה" כהגדרתה בחוק שירותי תעופה, ולכן היא אחראית לפיצוי הנוסעים. הטיסה בוטלה כהגדרתה בחוק עקב תקלות טכניות בשני מטוסים שונים שישראייר חכרה לצורך הפעלת הטיסה. השופטת טענה כי גם אם ישראייר לא יכלה לשלוט בנסיבות שגרמו לביטול, היא עדיין אחראית לביטול, שכן היא בחרה להחכיר מטוסים במקום להפעיל את הטיסה עצמה. עוד קבעה השופטת כי ישראייר לא הוכיחה שהתקלות היו בלתי צפויות ולא ניתן היה למנוע אותן. השופטת הורתה לישראייר לפצות את התובעים על שירותי סיוע שלא קיבלו במהלך העיכוב, ועל עוגמת נפש, בנוסף לפיצוי הכספי הנדרש על פי חוק שירותי תעופה. בסך הכל חויבה ישראייר לשלם לכל תובע 1,980 שקל. השופט דחה גם את בקשת ישראייר להעביר את האחריות לאל על, וקבע כי כמפעילת טיסה, ישראייר הייתה צריכה לצפות ולתמחר את סיכוני העיכובים והתקלות במטוסים החכורים. כמו כן חויבה ישראייר לשאת בהוצאות אל על, הצד השלישי בתיק, בסך 700 שקל. הסכום הכולל היה אמור להיות משולם תוך 30 יום מיום פסק הדין, אחרת הוא יצבור ריבית. לשני הצדדים היו 15 יום לערער על ההחלטה לבית המשפט המחוזי.